Economia SUA se va confrunta cu noi dificultăţi până la echilibrarea sectorului imobiliar, iar recuperarea va dura o perioadă îndelungată, însă sectorul bancar a fost stabilizat, a declarat secretarul Trezoreriei SUA, Henry Paulson.rnrn”Nimeni nu se mai întreabă «există o instituţie financiară importantă care se poate prăbuşi fără să putem face nimic?». Cred că instituţiile (financiare – n.r.) importante sunt stabilizate”, a spus secretarul Trezoreriei.rnrnReferitor la decizia de a renunţa la achiziţia de active imobiliare neperformante în favoarea suplimentării injecţiilor de capital, Paulson a precizat că măsura este necesară, întrucât Trezoreria are nevoie de un plan “mai puternic” şi mai rapid pentru a susţine capitalul băncilor, având în vedere dimensiunile crizei.rnrnTotodată, Paulson a încurajat Congresul să aloce fonduri pentru a sprijini industria auto americană, însă a susţinut, în continuare, ideea ca programul de 700 de miliarde de dolari să fie folosit doar în scopul iniţial de stabilizare a sectorului financiar.rnrnEl a precizat că General Motors, Ford şi Chrysler sunt companii importante şi falimentul uneia dintre ele ar afecta economia americană.rnrn”Cred că falimentul unui producător auto important ar dăuna (economiei, n.r.), mai ales în această perioadă”, a precizat Paulson.rnrnTotuşi, folosirea celor 700 de miliarde de dolari ai programului de stabilizare a sistemului financiar pentru sprijinirea industriei auto nu ar fi abordarea potrivită, consideră oficialul american.rnrnMarii producători auto din SUA se confruntă cu probleme grave, ca urmare a prăbuşirii vânzărilor pe piaţa americană. Directorul General al Chrysler a declarat, joi, că supravieţuirea companiei “va fi foarte dificilă” fără sprijin federal, în timp ce grupul financiar Goldman Sachs a anunţat că General Motors are nevoie de cel puţin 22 miliarde de dolari de la guvern.rnrn”Cred că problema sectorului auto ar trebui să fie abordată de Congres”, a declarat Paulson.rnrnUna dintre opţiunile legislativului american este revizuirea legii care prevede alocarea a 25 de miliarde de dolari pentru stimularea producţiei de autovehicule cu consum scăzut de combustibil, astfel încât fondurile să fie disponibile pentru susţinerea lichidităţii companiilor.rn
Nu există comentarii pentru această știre.
Mai mulți cititori ne-au scris că după ce au cumpărat o mașină, fie nu au putut să o înscrie, fie, și mai rău, au fost opriți în trafic de Poliție... detalii
Facebook nu poate fi amendată de CNA pentru postările sponsorizate cu tentative de fraude din care încasează bani de la escroci și nici nu poate fi obligată să elimine astfel... detalii
Cititorii ne-au semnalat că escrocii în investiții online au reușit să le câștige încrederea trimițându-le bani pentru investiția inițială sau o parte din „câștigurile” obținute prin cumpărarea de criptomonede sau... detalii
Un cititor m-a sunat să mă întrebe ce trebuie să facă dacă o doamnă, consultant financiar la o platformă de investiții, îl amenință că-l dă pe mâna autorităților (ANAF și... detalii
Elementul crucial care a determinat Consiliul Concurenței să amendeze băncile: transparența în perioada de fixing, spune Chirițoiu
Nu a fost un cartel al băncilor, ci un schimb de informații care a dus la o creștere mică a ROBOR, sub 1%, spune șeful Consiliului Concurenței
De ce au făcut grevă angajații BRD
Prietenul din America vrea să-ți trimită niște bani într-o aplicație de criptomonede?
M-au sunat iar de la Revolut să mă păcălească
Cum ajung oamenii supraîndatorați la IFN-uri din cauza Biroului de Credit
Ce valoare au punctele Priceless ale Mastercard?
Unele IFN-uri aplică dobânzi excesive la credite, peste plafoanele din Legea 243/2024
Cu atâtea credite, nici nu mai știu unde și câte datorii am
Ce riști dacă faci prea multe credite IFN