Masinile cu asigurare Casco pot fi reparate si fara dovada de la politie, in anumite conditii

Începând cu data de 1 ianuarie 2009, asiguratul CASCO are posibilitatea să obțin㠄documentul de introducere în reparație” a vehiculului propriu avariat, adresându-se direct asigurătorului său unde deține o poliță CASCO valabilă, fără a mai fi necesară deplasarea la poliția rutieră, se arata intr-un comunicat al Comisiei de Supraveghere a Asigurarilor. rnrnAceastă procedură se aplică doar în situațiile în care avariile vehiculului asigurat CASCO s-au produs: rn- într-un accident de circulație din care a rezultat numai avarierea propriului vehicul; rnsau rn- în alte împrejurări decât un accident de circulație. rnrnModalitatea de înștiințare a asigurătorului despre pagubele materiale produse la vehiculul asigurat CASCO, într-una din cele două situații de mai sus, este reglementată de normele puse în aplicare prin Ordinul nr.12/2008, emis de Comisia de Supraveghere a Asigurărilor (CSA), coroborate cu prevederile Ordonanței de urgență nr.195/2002 privind circulația pe drumurile publice, republicată, cu modificările și completările ulterioare. rnrnUnitățile reparatoare de vehicule au obligația să accepte „documentele de introducere în reparație” a vehiculelor eliberate de asigurători și prezentate de asigurații CASCO, acestea fiind echivalente celor eliberate de poliția rutieră sub titulatura „autorizație de reparație”. rnrnDocumentul de introducere în reparaţie, care va fi eliberat de asigurător în 2 exemplare (originalul fiindu-i înmânat solicitantului), va avea o serie unică, de următorul format: rn- pentru asigurătorii autorizați în România: RA-xxx / JJ / ……….., unde: RA-xxx reprezintă numărul unic de înmatriculare a asigurătorului în Registrul asigurătorilor şi brokerilor de asigurare; JJ reprezintă abrevierea județului unde se emite documentul de introducere în reparație și se administrează dosarul de daună (abrevierile sunt cele folosite la plăcuțele de înmatriculare, cu excepția celui aferent Municipiului București, pentru care asigurătorii vor folosi abrevierea BU); toate acestea sunt urmate de un număr de ordine alocat de asigurător pentru gestionarea dosarului de daună. rnrnexemplu: BCR ASIGURARI S.A. se identifică în Registrul asigurătorilor și brokerilor de asigurare prin numărul unic de înmatriculare RA-047, ceea ce înseamnă că un document de introducere în reparație eliberat de o sucursală din județul Timiș va avea seria astfel: RA-047 / TM / ……. rnrn- pentru asigurătorii autorizați într-un alt stat membru al Uniunii Europene și care practică activitate de asigurare pe teritoriul României în baza liberei circulații a serviciilor sau a dreptului de stabilire: RX-yyy / JJ / ……., unde: RX-yyy reprezintă codul de înregistrare alocat de CSA; JJ are valoare zero, de forma “00”; toate acestea sunt urmate de un număr de ordine alocat de asigurător. rnrnexemplu: PORSCHE Versicherungs AG (societate autorizată în Austria, care desfășoară activitate pe teritoriul României în baza dreptului de stabilire) se identifică în evidențele CSA prin codul de înregistrare RX-996, ceea ce înseamnă că un document de introducere în reparație eliberat de această societate, indiferent de județul unde își desfășoară activitatea, va avea seria astfel: RX-996 / 00 / ……. rnrnPersoanele interesate pot verifica veridicitatea documentului de introducere în reparație eliberat de un asigurător, în două moduri: fie direct la asigurătorul emitent, fie prin verificarea pe site-ul CSA a numărului unic de înmatriculare a asigurătorului în Registrul asigurătorilor şi brokerilor de asigurare, respectiv a codului de înregistrare alocat de CSA, la adresa www.csa-isc.ro, meniul Asiguratori și intermediari din România, respectiv meniul Asiguratori si intermediari din UE. rnrnNormele subliniază faptul că eliberarea documentului de introducere în reparaţie a vehiculelor nu constituie nota tehnică finală de constatare a daunelor şi nici obligaţie de plată din partea asigurătorului, acest lucru fiind de altfel menționat și în document. rnrn