Dacia Sandero, mai atractiva pentru germani decat Mercedes

Programul Germaniei de subvenţionare a achiziţiei de automobile noi, prin acordarea unei prime de 2.500 de euro la casarea unui autovehicul vechi, a condus la o explozie a importurilor de maşini Dacia, considerate mai atractive decât modelele Mercedes, potrivit Financial Times (FT) Deutschland.rnrnPrincipalul beneficiar al disputei dintre Franţa şi Germania pe tema ajutoarelor de stat acordate industriei auto este, potrivit cotidianului german, grupul francez Renault, care deţine uzina de la Piteşti. După introducerea primei de casare în Germania vânzările Dacia au crescut spectaculos.rnrnExplicaţia Renault este simplă: o reducere de 2.500 de euro la un preţ de 7.500 de euro face Dacia mai atractivă decât Mercedes, notează FT.rnrn”Programul de casare din Germania a condus la o situaţie extremă. Comenzile au crescut”, a declarat vicepreşedintele Renault, Patrick Pelata.rnrnAstfel, pentru modelul Sandero, considerat “cel mai prezentabil” model al Dacia, vânzările sunt de circa 1.000 de unităţi pe săptămână, creşterea fiind spectaculoasă, de la aproximativ 80 de modele pe săptămână înainte de prima de casare, a precizat oficialul Renault.rnrnProgramul de sprijinire a vânzărilor a determinat o creştere cu 220.000 a numărului de maşini comercializate, potrivit asociaţiei constructorilor şi distribuitorilor auto din Germania ZDK.rnrnGrupul francez se confruntă cu probleme în acoperirea cererii, după ce, în urma scăderii vânzărilor pe pieţele cheie ale Dacia din Estul Europei, a oprit temporar producţia la uzina de la Piteşti.rnrn”Când am luat decizia (de oprire a producţii – n.r.) nu ne imaginam situaţia din Germania (…) altfel nu am fi făcut-o”, a adăugat vicepreşedintele Renault.rnrnProgramul primei de casare nu crează locuri de muncă doar în România, comentează ironic Financial Times Deutschland. Un dealer auto din apropiere de Bruhl a angajat o studentă pentru a servi cafea clienţilor care vizitează showroom-ul.rnrn