Fransiza la asigurarea auto Casco isca zanzanie intre firmele de asigurari

“Abia astept ca unii dintre concurentii nostri sa dea faliment”, spune Ion Moldovan, directorul uneia dintre cele mai puternice firme de asigurari, Generali, referindu-se la riscurile la care sunt expusi asiguratorii ca urmare a daunelor foarte mari in domeniul asigurarilor auto. rnrnRabufnirea directorului Generali releva tensiunea puternica ce fierbe de cativa ani, si care sta sa dea pe-a fara acum, pe piata asigurarilor auto.rnrnEste vorba de o lupta acerba care se da in continuare intre firmele de asigurari pentru castigarea unor cote de piata cat mai mari, odata cu cresterea numarului celor care isi cumpara o masina si, in consecinta o asigurare. Pentru a atrage cat mai multi clienti, firmele de asigurari fac rabat de la pret si de la riscurile aferente numarului foarte mare de accidente auto si, in consecinta, a volumului de daune ce le are de platit o firma de asigurari. rnrnAsa se face ca piata asigurarilor auto a mers in pierdere anii trecuti. Se pare insa ca lucrurile vor incepe sa se schimbe din acest an, pentru ca actionarii firmelor de asigurari incep sa ceara si profit, nu doar cota de piata. rnrnPentru a reducere pierderile din domeniul asigurarilor auto, firmele de asigurari s-au gandit la o prima solutie: fransiza. Aceasta este o parte a pagubei, destul de mica, ce trebuie platita de proprietarul masinii si nu de firma de asigurare. Fransiza este un sistem ce functioneaza si in alte tari si are doua scopuri: in primul rand, acela de a reduce din costurile firmei de asigurari. Aceasta nu va mai cheltui resurse financiare, resurse umane si bani pentru rezolvarea unor zgarieturi sau mici pagube, de ordinul a 100-300 de euro, pricinuite autoturismului. Respectivele pagube minore vor fi suportate, asadar, de proprietarul masinii, din buzunarul propriu. In schimb, costul asigurarii cu fransiza este mai mic decat cel fara fransiza. rnrn Amanunte, pe www.Asigurareamea.ro